A Prefeitura de Várzea Grande inicia, nesta semana, as demarcações para a instalação de semáforos em dois pontos estratégicos da cidade: um na Avenida FEB, com sistema de botoeira, mais acessível aos pedestres, e outro na Avenida Mário Andreazza.
A iniciativa, coordenada pela prefeita, Flávia Moretti (PL), conta com a participação direta do secretário de Serviços Públicos e Mobilidade Urbana, Lucas Ductievicz, e do secretário de Viação e Obras, Celso Pereira, em parceria com a Guarda Municipal e a Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra), responsável pelo fornecimento dos equipamentos necessários para a execução do projeto.
O coordenador de Mobilidade Urbana, Cidomar Arruda, explica que os novos semáforos foram projetados para garantir segurança aos pedestres sem prejudicar o fluxo dos veículos.
“Os sistemas que serão implementados seguem o princípio da onda verde, que mantém a fluidez do trânsito ao sincronizar os ciclos semafóricos. Ou seja, o motorista que parar no primeiro sinal terá sequência livre nos demais semáforos, sem necessidade de novas paradas”, detalha.
RECLAMAÇÕES
A escolha dos locais levou em conta as reclamações e solicitações da população, bem como, os índices de acidentes registrados pela Guarda Municipal, especialmente na Avenida FEB, uma das mais movimentadas da cidade e que ainda segue em obras para implantação do BRT. Três pontos da FEB serão contemplados: regiões próximas à Havan, ao FEB Saúde e ao Shopping Fórmula. Nesta semana, será feita apenas a demarcação para um semáforo na FEB e outro na Mário Andreazza, que deverão ser instalados na próxima semana.
TRABALHO DE ORIENTAÇÃO DOS MOTORISTAS
Após essa etapa inicial, a Guarda Municipal iniciará um trabalho educativo para orientar motoristas e pedestres sobre as mudanças no trânsito. Em seguida, os outros dois semáforos previstos para a FEB serão instalados, completando 100% do projeto.
SEGURANÇA VIÁRIA
Além da montagem das estruturas semafóricas, a obra inclui rebaixamento de calçadas, pintura da sinalização horizontal e apoio de agentes de trânsito para facilitar a adaptação da população às novas regras. O objetivo principal é reduzir a velocidade média dos veículos e proteger os pedestres, com atenção especial aos estudantes das escolas próximas à Ponte Nova e à região da Manga, bem como aos trabalhadores das empresas locais.
“O projeto foi cuidadosamente planejado para atender às necessidades do momento, sem comprometer futuros projetos como o do BRT, que terá um sistema próprio e independente”, ressaltou Arruda.
*Marcella Guimarães
